Alexandre Pato deixou de lado a timidez com a namorada Barbara Berlusconi e proporcionou cenas calientes em um local paradisíaco na Itália. As fotos estão na próxima edição da revista italiana Diva e Donna e foram registradas no iate da família da bela na Costa Smeralda.
Carro elétrico será testado em Recife
A partir do próximo semestre, as ruas do Recife deverão estranhar a presença de um novo veículo pela cidade. É o furgão elétrico Aris, que além de ser movido a bateria, é um carro pequeno e não ocupará grandes espaços nas avenidas. O Aris é o primeiro quatro rodas elétrico que vai circular no Nordeste.
O carro tem carroceria em alumínio, com tecnologia totalmente brasileira. A bateria é produzida na China e o motor fabricado na Itália. Seu design futurista chama a atenção do público desde 2010, quando o veículo começou a ser testado pelos Correios de Campinas, em São Paulo.
“No lugar de um automóvel grande, uma pessoa que costuma ir de carro ao trabalho sozinha pode usar um carro como o Aris, que não polui a atmosfera e ocupa menos espaço nas ruas”, explica o secretário de Meio Ambiente de Pernambuco, Sergio Xavier.
O furgão passará por uma fase de testes na capital de Pernambuco, rodando a custo zero para a secretaria. Em contrapartida, ao final dos testes, o carro deverá ser devolvido a Companhia Paulista de Força e Luz (CPFL Energia) nas mesmas condições de quando foram recebidas. O contrato entre empresa e prefeitura foi assinado nessa segunda-feira, 9 de maio.
CPFL Energia desenvolveu furgão com tecnologia 100% brasileira/
Planos futuros
Para além dos testes que serão feitos, tanto governo como CPFL têm planos para o furgão elétrico. Sergio Xavier afirmou que pretende inclusive instalar uma montadora de carros elétricos em Pernambuco. “Um relatório recente do Pnuma (Programa das Nações Unidades para o Meio Ambiente) aponta dez eixos básicos para a economia de baixo carbono. Investir em empresas que desenvolvem energias alternativas é um deles.”, concluiu o secretário.
Veículo elétrico está sendo testado também em Campinas, nos Correios
De acordo com Paulo Cezar Coelho Tavares, vice-presidente da CPFL, a produção em larga escala do furgão, se for iniciada, pode baratear o preço do modelo. “Hoje um Aris custa R$ 80 mil, incluindo os impostos. Se fabricado numa montadora, com aproximadamente 30 mil unidades ao ano, esse custo é reduzido entre 30% e 40%”, estimou o engenheiro.
Segundo o vice-presidente da empresa, o veículo poderá ser utilizado também para ser um carro de frota, já que tem capacidade de 300 quilos e lugar para duas pessoas.
Sem grandes novidades em relação ao carro que usou no ano passado, a Ferrari lançou nesta sexta-feira, em Maranello, na Itália, o modelo que Felipe Massa e Fernando Alonso irão pilotar na temporada de 2011 da Fórmula 1. Batizado de F150, em alusão ao aniversário de 150 anos da unificação da Itália, ele traz as cores da bandeira do país na parte traseira do aerofólio.
A Ferrari é a primeira equipe da F-1 a apresentar seu novo modelo para esta temporada. O primeiro teste oficial do carro será realizado na próxima terça-feira, em Valência, na Espanha, quando começam os treinos coletivos da categoria.
O novo carro da escuderia foi desenhado com um nova asa traseira ajustável, que sofreu uma alteração aerodinâmica para o uso do sistema Kers, proibido no ano passado e que voltará a ser permitido nesta temporada. O F150 ainda apresenta um bico alto e asas flexíveis dianteiras, assim como tinha os carros da Red Bull campeão do ano passado. Já o difusor traseiro passou a ser mais simples, por causa do novo regulamento, enquanto o espaço para entrada de ar ficou maior.
Presente na apresentação do novo carro, Alonso destacou o trabalho realizado em 2010, que contribuiu para o desenvolvimento do modelo de 2011, e lembrou que a Ferrari não terá vida fácil neste ano. “Enfrentamos um 2011 com novos desafios, mudanças no regulamento. Será um ano difícil, no qual teremos de aprender muito”, afirmou o piloto, acrescentando que já está mais adaptado ao trabalho na Ferrari após realizar sua temporada de estreia na escuderia.
“Eu acho que conheço o time melhor agora e me sinto muito mais integrado na
equipe. O desenvolvimento ao longo de 2010 foi crucial para o carro novo. Estou me sentindo muito motivado. 2010 foi um ano interessante para mim. Era o meu
primeiro com a Ferrari e gostei muito da atmosfera”, disse o espanhol.
Carro traz homenagem aos 150 anos da unificação da Itália (Foto: divulgação / Site Oficial da Ferrari)
Massa, por sua vez, fará a sua sexta temporada pela Ferrari e demonstrou estar com pressa de ter um carro veloz e eficiente em suas mãos. “Esperamos ver esse carro crescer o mais rápido possível. 2011 será um ano muito competitivo”, destacou o piloto, que viveu um 2010 muito ruim pela escuderia e terá de mostrar serviço nesta temporada. “Estou muito motivado e empolgado, pois acompanhei o desenvolvimento do carro e estou ansioso para começar esse novo ano”, reforçou.
Durante o lançamento do novo carro da Ferrari, o clima de cobrança por resultados ficou claro nas palavras de Stefano Domenicali, chefe da equipe. “O F150 foi criado com um objetivo simples: nossa meta é vencer os campeonatos (de pilotos e construtores). Sabemos que não será fácil, mas é definitivamente o que estamos buscando”, ressaltou o dirigente.
Já ao falar mais especificamente do novo carro, Domenicali enfatizou: “O carro tem um regulamento técnico diferente em relação ao do ano passado, então priorizamos a confiabilidade, que foi a base do nosso trabalho. Queremos chegar à primeira corrida (no dia 13 de março, no Bahrein) com todos os detalhes prontos”.
Confira o vídeo do novo F150 feito pela Ferrari:
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